AviaComments

Третий опытный Як-130М выполнил первый полёт Программа пока ещё "яковлевского" Як-130М набирает обороты: На Иркутском авиационном заводе - филиале ПАО «Яковлев» (входит в ОАК) состоялся первый полёт третьего опытного самолёта Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей «Яковлева» Героя России Олега Мутовина и Александра Гуськова. О подробностях и значении сегодняшнего полёта в видео рассказывают Герой России Олег Мутовин и первый заместитель главного конструктора программы Як-130 Владимир Докучаев. Подключение к полётам третьей опытной машины позволит завершить испытания в запланированные сроки и начать поставки самолёта в 2028 году. Первый опытный Як‑130М поднялся в небо в июне, второй – в августе этого года. В сентябре самолёт был представлен на выставке El Alamein International Airshow в Египте. #Яковлев #Як130 #ИАЗ #ПрессРелиз Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

Планы авиапрома Марокко Если после прочтения заголовка вы подумали, а есть ли у них вообще авиапромышленность, то вот вам спойлер: экспорт аэрокосмической продукции из Марокко за три года может вырасти до 5 миллиардов долларов с прошлогодних 3 миллиардов. МАРРАКЕШ, 8 октября (Reuters). По словам главы отраслевой ассоциации GIMAS Мохаммеда Беллатига, аэрокосмическая промышленность Марокко в ближайшие три года может нарастить годовой экспорт с 3 миллиардов до примерно 5 миллиардов долларов - этому будет способствовать привлечение новых поставщиков высокотехнологичных деталей. В секторе занято порядка 25 000 человек, которые работают примерно в 160 компаниях, в том числе в числе поставщиков таких гигантов, как Airbus, Boeing и Safran. Как отметил Беллатиг в беседе с Reuters на полях авиасалона в Марракеше, ключевая цель отрасли - повысить долю местной добавленной стоимости. Для этого сектор намерен перейти от выпуска отдельных компонентов к производству более сложных аэрокосмических систем. В перспективе Марокко планирует освоить сборку двигателей и шасси - это позволит существенно увеличить добавленную стоимость продукции. Французская оборонная группа Safran сейчас расширяет своё присутствие в стране: ведётся строительство заводов, где будут выпускать шасси для самолётов и двигатели для лайнеров Airbus. Ещё одно перспективное направление для Марокко - индустрия беспилотных летательных аппаратов. Власти рассматривают её как логичное развитие уже имеющихся в авиастроении компетенций. По словам Беллатига, в производстве дронов можно эффективно задействовать накопленный в аэрокосмическом секторе опыт в сфере материалов, проектирования и сборки. Дополнительным импульсом для этой инициативы стал авиасалон в Марракеше (7–10 октября), в рамках которого Марокко подписало меморандум о взаимопонимании с французским оборонным стартапом Harmattan AI. Документ предусматривает производство марокканских автономных дронов с дальностью удара до 2000 км; при этом ключевые технологии планируется разрабатывать и выпускать непосредственно в стране. В последние годы власти Марокко выдали лицензии на ряд проектов по созданию беспилотных летательных аппаратов — они реализуются при финансировании местных и зарубежных компаний. Среди участников таких проектов — в частности, турецкая компания Baykar, известная как производитель Bayraktar TB2. #Марокко #Планы Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🇹🇭👸 Королева Таиланда совершила первый сольный вылет на истребителе Gripen 8 октября королева Таиланда Сутхида впервые выполнила самостоятельный вылёт на одноместном истребителе Saab JAS 39C Gripen на авиабазе 7-го авиакрыла Королевских ВВС Таиланда в провинции Сураттхани. Полёт продолжался 41 минуту. За вылетом наблюдал король Маха Ваджиралонгкорн. После посадки он вручил королеве букет и прикрепил к рукаву золотую нашивку "Gripen Order" (это почётное объединение лётчиков, имеющих опыт полётов на истребителях Gripen). По сообщению ведомства королевского двора, она стала первой в стране женщиной-пилотом Gripen, а в ряде СМИ её называют первой правящей королевой, управлявшей истребителем. Этот вылет стал завершением курса переучивания на Gripen. С июня по июль королева прошла 45 теоретических дисциплин и процедур действий в чрезвычайных ситуациях, выполнила 20 тренировок на симуляторе, а затем около 10 часов налетала на двухместном JAS 39D с инструктором. Общий налёт королевы Таиланда на всех типах воздушных судов, по официальным данным двора, превышает 1188 часов, из них свыше 450 на Boeing 737-800, на котором она летает вторым пилотом вместе с королём. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲